도시철도용 에너지저장시스템 에너지 절감율 현장시험

초록

전기철도는 상대적으로 승객과 상품을 수송하는 자동차 보다 에너지를 덜 소비하기 때문에 청청 에너지 절감 시스템이다. 6000량의 차량이 한국 도시철도시스템에서 운행되고 있다. 이 시스템은 95%의 회생시스템이다. 특히, VVVF 인버터 차량은 가장 큰 회생율의 장점을 갖는다. 에너지의 90%가 견인력을 위해 소비되고 10%가 보조전력을 위해 소비된다. 회생에너지는 소비에너지의 약 40%가 된다. 전원으로 에너지를 되돌리는 능력을 가진 차량의 견인력의 최대 40%가 제동시 회생될 수 있다. 그리고 이 에너지는 동시에 역행을 하는 차량에 공급되도록 사용될 수 있다. 만약 동시에 역행하는 차량이 없다면, 제동하는 차량에 의해 발생된 에너지는 간단히 저항기에 의해 소비 열로서 변환된다. 에너지 저장시스템은 제동시 발생된 에너지를 저장하고 차량이 역행할 때 다시 에너지를 방전한다. 에너지저장시스템은 도시철도시스템에서 에너지 회생을 위해 최적 조건을 만들 수 있다. 본 논문은 개발된 에너지저장시스템을 경산 경량전철시험선에 설치하고 이에 따른 변전소 소비전력 절감율을 측정&#8228