열차제어시스템 SIL 할당 및 입증에 관한 연구

초록

본 논문은 열차제어시스템의 안전확보의 기준으로 사용되는 위험도(Risk) 및 안전무결성레벨(SIL,Safety Integrity Level)에 의한 평가방법에 대하여 소개하고, 각각의 적용방법 및 목적을 정리한다. 철도시스템 신뢰성, 가용성, 유지보수성, 안전성의 명세 및 입증에 대한 국제규격인 IEC 62278(EN50126)은 안전확보의 기준을 제시하였으며, 특히 운영환경에 대한 정량화가 용이하지 않은 장치의 안전확보기준인 SIL에 대하여 요구사항 수립, 설계 및 제작, 설치, 운영, 유지보수 등의 단계별 검증을 통한안전입증을 권고한다. SIL의 이해를 위해 국제신호협회(IRSE, Institution of Railway Signal Engineers)에서 1990년대 사용하던 열차제어시스템 장치단위 SIL권고안을 분석하고, 권고안의 SIL할당 배경을 이론적으로 분석하여, 국내신규시스템 개발 및 기존 시스템 개량과 관련된 SIL요구사항 할당에 대한 방안을 연구한다. 또한 국외기술 의존도가 매우 높은 열차제어시스템의 개량 및 국산화를 위한 필수요인인 안전확보를 위해, 운영기관이 제시하는 SIL요구사항 할당과 제작사가 수행하는 건전한 SIL입증절차를 연구하고 사례를 제시한다.