저심도 철도 개착터널 시공을 위한 트렌치 쉴드 시험시공

초록

도시의 규모와 기능에 따라 다양한 교통수단이 요구되며, 이러한 수요에 맞는 교통 시스템의 공급이 필요하다. 저심도 철도는 경전철과 유사한 규모의 승객량을 수송할 수 상대적으로 건설비 및 운영비를 절감할 수 있는 교통시스템이다. 건설에 있어 인프라 건설비가 가장 많이 차지하므로 경제적인 건설 방안을 도출하는 것이 새로운 교통시스템의 시공 가능여부와 직접적으로 연결되어 있다. 본 연구에서는 저심도 인프라중 구조체를 졍제적으로 건설할 수 있는 트렌치 쉴드공법을 소개하고자 한다. 저심도 철도의 구조체는 기본적으로 개착식 형태이므로 고전적인 가시설공법에 의해 시공하는 것이 일반적인 시공방법이다. 그러나 가시설은 임시구조물로서 최종구조물이 아니므로 건설시 가시설을 최소화 하는 것이 비용절감 측면에서는 유리하다. 이러한 배경에서 개발된 트렌치 쉴드는 터널시공시 TBM 터널굴착방식과 유시한 형태로서 개착터널 시공에 적용 가능하도록 제작되었다. 개발된 트렌치 쉴드를 현장에서 시험시공을 수행하였으다. 시공시 추진속도, 각 굴착비트에 걸리는 저항 및 장비의 축력 등 다양한 요소를 계측하였다.