복합소재 대차 스킨 성형 특성 분석

초록

차체 경량화는 주행특성과 전력소비 절감, 철로 손상 저하 효과 등으로 그 중요성이 커지고 있다. 한국철도기술연구원은 경량화의 일환으로 차체를 복합소재로 성형한 바에 이어 복합소재 대차를 개발 중에 있다. 복합소재 구조물 제작을 위한 일반적인 성형기법은 오토클레이브 몰딩 공법등이 있으나 성형시간 단축을 위하여 RTM 기법이 관심을 받고 있다. 이번 연구에서는 RTM기법을 대차 성형에 적용하였을 대 구조물의 설계(두께)에 따라 성형특성이 어떻게 달라지는지 그 특성을 해석적으로 접근하여 분석하였다. 분석 데이터를 토대로 성형특성을 고려한 설계 최적화를 고려할 수 있으며, 또한 구조해석과 연계하여 동시최적화 기법 등에 적용할 수 있을 것이다. 이를 토대로 성형시간을 단축하면서 동시에 구조특성을 보장하는 설계 최적화 방안이 확보될 수 있을 것으로 예상된다.