도심 화물열차 운영에 따른 승객 대기시간 변화 연구

초록

도심 내 물류수송 비용을 절감하고자 비첨두시간에 도시철도 노선에서 물류 전용 화물열차를 여객열차와 혼합 운영할 필요성이 대두되고 있다. 화물열차는 여객열차와 달리 모든 역에 정차하지 않기 때문에 대피선이 없는 기존 노선에 운영 시 여객열차가 대피/추월을 하지 못하므로 기존 대비 여객열차의 운행시격이 증가하게 된다. 따라서 승객들의 대기시간 변화를 분석하는 것은 중요한 문제이다. 본 연구에서는 도심 화물열차 운영 시 승객들의 대기시간 변화를 분석하는 단계적 방법론을 제시하였다. 방법론은 화물열차 정차패턴 및 역간 주행시간 설정(1단계), 여객-화물-여객 열차간 시격 산정(2단계), 여객열차 스케줄 조정 및 화물열차 운행 횟수 산정(3단계) 및 승객 대기시간 산정(4단계)단계로 구성된다. 제안한 방법론을 서울도시철도 3호선에 적용한 결과 두 개의 역에서 정차하는 A/B 패턴 화물열 차를 운행 비율 1:3(화물:여객)으로 운영 시 승객들의 대기시간에 큰 증가 없이 화물열차를 운영할 수 있음을 확인하 였다.

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