통근형 2층 고속열차 시스템 기초 연구

초록

본 연구는 KTX-산천 고속차량에 비해 수송능력이 최대 200% 이상 증대된 통근형 2층 고속열차 개발을 위한 시스템 기초연구이다. 국내에서 운행되고 있는 2층 열차인 ITX-청춘 열차는 수송력 증강 보다는 운행 노선 특성 상 관광을 위한 개념이 강조된 차량이다. 본 연구에서는 국내 고속철도 운행 노선 중 현재 승객이 많은 서울 ~ 대전 구간에 투입하여, 향후 고속철도 이용 승객들의 운임 부담을 저감할 수 있는 차량인 통근형 2층 고속열차 개발에 관한 기초연구이다. 본 연구에서는 2층 고속열차의 기술적 목표 사양을 KTX-산천 대비 200% 이상 이용 승객이 늘어 나는 것과 운행 속도는 300km/h로 정하였다. 따라서 본 연구에서는 기술적 목표 사양에 따른 기술적 도전 문제 중심으로 통근형 2층 고속열차 관련 시스템 기초 연구를 실시하였다.