전동차 환경성 평가 S/W RACE의 개발

초록

2005년 교토의정서 발효 이후 기후변화를 방지하는 노력이 범국가적으로 확대되고 있으며 2007년 8월말 비엔나에서 158개국이 2020년까지 지구온실가스를 25～40%감축합의한바 있고, 우리나라는 2013년 이후 2차 의무공약기간이 시작될 때 감축의무를 부담할 것이 현재로서 거의 확실시되고 있으므로 온실가스에 대한 체계적인 대응이 무엇보다 필요한 시점이다. 유엔기후변화포럼(‘07.09)에서도 지구온난화에 대한 대응은 국제적 이슈 중에서도 가장 중요한 사항으로 대두되었다. 본 연구에서 개발한 RACE S/W에서는 전동차의 전과정에 걸친 환경영향을 분석하는 본래의 기능에 덧붙여 전과정에 걸친 온실가스 발생량을 계산할 수 있는 기능이 추가되어 있다. RACE는 전동차에 국한되어 있지만, 철도차량 및 산업전분야에서도 응용 활용할 수 있는 초석을 마련하였다. RACE S/W의 핵심적 데이터베이스는 국가 LCI 데이터베이스에서 제공하는 기초물질뿐만 아니라 연구과제의 성과물인 부품 단위 LCI 데이터베이스라고 볼 수 있다. 또 하나의 특징은 환경성 및 에코효율성 평가 소프트웨어는 공정 중심에서 제품 중심으로 변화하고 있는 환경성 관리 동향을 반영하여 전동차 1량(이상도 가능) 및 각 부품의 경제적/환경적 측면을 분석하고 에코효율성을 정량적으로 산출해 낼 수 있도록 설계되어 있다. 전과정평가 모듈은 전동차의 환경성을 평가해보고자 하는 전동차 운영사 및 제작사의 실무자 및 의사결정권자, 국가 교통정책 의사결정자, 일반 소비자 등 매우 다양한 계층에서 활용할 수 있을 것으로 기대된다. 따라서 철도산업별 전과정 환경성 정량적 평가 및 지구온실가스배출량 산출 및 저감 대응책 마련을 위한 철도차량 및 철도산업에서 폭 넓게 활용하기 위해서는 분야별 DB의 구축과 확장은 물론 DB의 공유, 실시간 정보를 교환할 수 있는 웹기반평가시스템의 구축에 대한 후속 연구를 통해 반드시 DB의 추가 및 보완과 업그레이드가 이루어져야 한다.