KTX 차량의 요 댐퍼 작용 하중 특성 분석

초록

본 연구에서는 KTX 고속차량의 차체와 대차를 연결해주면서 진동과 충격을 흡수 완화 시켜주는 장치인 요 댐퍼에 작용하는 하중 특성을 분석하였다. 요 댐퍼에 작용하는 하중 측정 방식은 댐퍼에 볼트하중센서 2개를 설치하여 측정하였다. 요 댐퍼 하중 측정 시 KTX 차량 속도는 영업속도로 하였고, 시험 구간은 서울역에서 마산역까지 측정하였다. 요 댐퍼의 하중 특성 분석은 하중과 변위, 하중과 속도를 통하여 상관관계를 분석하였다. 요 댐퍼에 작용 하중 최대치는 164kg 정도이고, 최소치는 -169kg으로 나타났다. 하중과 변위선도는 전형적인 댐퍼 특성 곡선을 나나태 주고 있었으며, 변위는 58mm ~ -78mm로 변화하고, 속도가 증가할 수록 볼트하중센서의 값이 크게 나타냄을 확인하였다. 본 연구를 통하여, 향후 KTX차량의 속도 향상과 안전성 향상을 위한 기초 자료로 활용할 수 있다.