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고속철도 터널출구지형이 미기압파 방사특성에 미치는 영향
Effect of high-speed railway tunnel exit topography on the emission characteristics of micro-pressure wave
- 김태호;
- 김동현;
- 로히트;
- 김희동
초록
고속열차가 터널에 돌입 시, 터널입구에서 형성된 압축파는 음속으로 터널내부를 전파한다. 터널내부를 전파하는 압축파는 파의 비선형성에 의하여 약한 충격파와 같은 유한 진폭파로 되어 터널출구에 도달하게 되면, 그 일부가 충격성 소음과 저주파수 진동을 수반한 미기압파로 방사한다. 이 간헐적인 미기압파는 터널출구 주변 민가에 새로운 소음 공해의 원인이 되었다. 이러한 공학적인 문제를 해결하기 위하여 대부분의 연구는 터널내부에서 발생하는 압축파를 제어하여 미기압파의 크기를 줄이려고 시도하여 왔다. 본 연구에서는 고속철도 터널출구 지형들이 미기압파의 방사특성에 미치는 영향을 조사하기 위하여 3차원 수치해석을 수행하였다. 이러한 연구는 심각한 환경문제를 겪고 있는 터널출구 주변 민가의 방음대책 마련을 위한 기초 데이터를 제공한다.
키워드
고속철도; 미기압파; 충격성 소음; 압축파; High-speed railway; Micro-pressure wave; Impulsive noise; Compression wave
- 제목
- 고속철도 터널출구지형이 미기압파 방사특성에 미치는 영향
- 제목 (타언어)
- Effect of high-speed railway tunnel exit topography on the emission characteristics of micro-pressure wave
- 저자
- 김태호; 김동현; 로히트; 김희동
- 발행일
- 2019-09
- 저널명
- 한국도시철도학회논문집
- 권
- 7
- 호
- 3
- 페이지
- 445 ~ 454
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국도시철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 10 페이지
- ISSN
- P 2288-4807