도시철도차량의 다층 구조물 부식 측정을 위한 비파괴 기법 연구

초록

본 연구에서는 다층 용접 구조물로 이루어진 도시철도차량에서 발생되는 부식에 대한 종류와 부식 평가를 소개하였다. 부식 평가 대상 차량은 25년 이상 사용 되어진 부산교통공사 1호선 도시철도차량으로 하였다. 대상 차량에 대한 부식 검사 결과 부식이 심한 부위는 차체언더프레임, 측면외판 그리고 응결수가 배출되는 부위임을 확인 하였다. 도시철도차량의 부식 형태는 습식 부식 형태로 이종금속접촉부식(Galvanic Corrosion)과 틈 부식(Crevice Corrosion)이 발생함을 알 수 있었다. 또한 본 연구에서는 다층 용접 구조물로 되어 있는 도시철도차량의 부식 측정에 대한 비파괴 검사 방법으로 부식 발생 부위의 용접종류와 주요부재 연결방법 그리고 단종재질이냐 이종재질이냐에 따라 달라 비파괴 검사 방법을 달리 해야 함을 제시하였다. 차체골조의 스폿 용접부가 있는 side sill(SS400)과 side plate(STS304) 이종 재질 접합부의 용접부 표면 부식 상태를 확인은 압전소자 여기 표면파기법이 유용하다. 이에 비해 다층 용접 구조물 부위의 부식 두께를 직접 측정하는 경우에는 펄스와전류탐상기법이 유용함을 알 수 있었다.