경두레일 용접부의 굴곡시험 기준에 대한 고찰

초록

두부 열처리를 통해 탄소함유량을 증가시킨 경두레일은 경도 및 강도의 증가에 따른 내마모성이 향상되며 이러한 특성은 경두레일 용접부에서도 동일하게 나타난다. 레일 용접부에 대한 굴곡시험은 한국철도시설공단 레일용접관련지침(이하 KR 지침)에 따라 실시하는데, KR 지침의 굴곡시험 기준은 보통 및 경두레일에 대한 구분 없이 사용되고 있으나 보통 및 경두레일 용접부의 하중-처짐 곡선 양상은 상이하다. 따라서 경두레일의 특성을 반영할 수 있는 하중-처짐 기준을 정립하고 이를 KR 지침에 반영하는 것이 필요하다. 본 연구에서는 용접레일 굴곡시험에 대한 국내외 기준(AREMA, EN, AS 및 KR 지침)을 분석하고 실제 굴곡시험을 통해 KR 지침에서 경두 용접레일 하중-처짐 기준의 수정 방안을 제시하였다.