고속열차 판토그래프 유동소음 기여도 분석 연구

초록

판토그래프는 돌출된 형상을 가지고 있어 주행 시 높은 소음이 발생하는 장치이다. 따라서 효과적인 저감 장치를 도출하기 위해서는 판토그래프에서 발생하는 소음의 매커니즘을 확인하는 것이 필요하다. 이에 본 연구에서는 유동 소음 해석을 통해서 판토그래프에서 발생하는 소음을 예측하는 연구를 수행하였다. 특히 본 연구에서는 래티스-볼츠만 기법에 기반한 소음 해석을 통해서 판토그래프의 팬헤드, 연결부, 하부에서 발생하는 주요 소음에 대한 분석을 수행하였다. 이를 통해서 판토그래프의 각 위치별 소음에 대한 기여도를 도출할 수 있었다.