고속철도의 기존선 통과시 소음특성에 관한 연구

초록

본 연구에서는 기존선 구간을 통과하는 고속열차의 소음특성을 알아보기 위해 기존선 열차와 고속열차가 기존선을 통과시 발생하는 소음 특성을 측정 결과를 이용하여 분석한 결과 다음과 같은 사실을 확인하였다. 기존선 열차는 기관소음이나 다른 주요 소음원 성분에 의해 스퀼소음 성분이 KTX에 비해 미약하게 영향을 끼침을 알 수 있었다. KTX 열차가 기존선 급곡선부를 통과할 때에 4000Hz - 16000Hz대역의 매우 높은 주파수 대역에서 스퀼소음이 지배적으로 나타났으며, 이음매가 있는 선로의 경우에도 스퀼소음 성분이 상당량 존재하지만 이음매 충격소음 등의 영향으로 전체 소음도 레벨에서는 큰 영향을 미치지 못하는 것을 알 수 있었다. 향후 이음매가 있는 지역도 장대화 사업등에 따라 충격성 소음이 제거되면 스퀼소음은 주요한 소음원으로 작용하리라 예상된다."