현장계측 데이터를 활용한 궤도 동적 할증 계수 분포 특성

초록

현재 한국에서 궤도구조 설계 시 궤도충격계수에 사용되는 표준 동적 하중은 한국철도시설공단 설계지침 KR C-14030 에 제시된 식을 사용하고 있다. 해당 설계지침에서 제시된 식은 궤도의 품질 및 윤중의 응력집중 정도에 따라 계수를 산정하지만, 이 식은 유럽에서 사용해오던 관계식을 차용한 것으로 국내 열차하중의 특성과 상관성에 대하여 조사를 통해 확인해야 할 필요가 있다. 이를 위해 본 연구에서는 장항선 열차하중 장기계측을 통해 수집된 윤중 데이터를 이용하여, 동적 할증 계수의 분포를 구하고, 그 데이터를 바탕으로 통계특성을 분석하였다.