ICT기반 차상제어시스템 개발에 따른 운영 이슈 사항 분석

초록

열차 운행 빈도가 낮은 철도 지선의 경우 영업 적자가 발생하고 있으며 신호설비 및 기타시설물에 대한 유지보수비용이 지속적으로 소모됨에 따라 열차 운행에 따른 적자 규모가 커지는 상황이다. 이러한 지선구간을 대상으로 열차의 운영효율을 높이고 유지보수 비용을 절감할 수 있는 ICT(Information & Communication Technology) 기반의 열차제어시스템 개발을 한국철도기술연구원에서 진행하고 있다. 이 시스템은 기존 선로주변 신호설비 등을 최소화하여 설치하고 무선방식에 의해 차상제어에서 선로전환기 및 건널목 장치 등의 주요설비를 제어하면서 운전하는 방식으로 비용절감 효과와 운영효율성 향상을 목적으로 하고 있다. 영국의 TRL(Transport Research Laboratory)의 경우 ERTMS(European Railway Traffic Management System) 개발에 있어서 레벨2에서 레벨3로 기술개발을 진행하는 과정에서 무선방식 및 차상제어방식의 운전을 할 때 운영상의 변경사항과 이슈사항을 분석한 사례가 있다. 본 논문에서는 ICT기반의 열차제어시스템 개발에 따라 열차집중제어방식에서 ICT기반의 차상중심 열차제어 방식으로 변경됨에 따라 예상되는 운영상의 영향 등을 고려한 주요 이슈사항을 분석 검토하려고 한다. † 김영훈, 한국철도기술연구원, 교통물류연구실 E-mail : yhkim@krri.re.kr * 한국철도기술연구원, 교통물류연구실 이슈사항 분석 대상은 업무프로세스, 데이터처리, 운전능력, 관제 및 신호사의 역할, 무빙블록시스템(Moving block system)과 가상블록시스템(Virtual block system) 등을 분석하고 향후 개발될 시스템의 운영상 이슈사항에 대한 개발 대안을 제시하려고 한다. 분석 결과는 ICT기반 열차제어시스템 개발단계에서 중요 고려사항의 역할을 할 것으로 기대된다.