철도용 드로퍼의 시험 방법 및 규격에 대한 연구

초록

드로퍼(Dropper)는 조가선(Messenger Wire)과 전차선(Contact Wire)을 연결하는 장치로 조가선과 전차선에 결합되는 금구와 이를 이어주는 와이어로 구성되어 있다. 이러한 드로퍼는 철도차량 운행시 철도차량의 집전장치와 전차선의 접촉에 의한 진동으로 인해 지속적인 피로하중에 노출된다. 따라서, 드로퍼의 기계적 안전성을 평가하기 위해 피로시험이 실시되고 있으며, 국내에서는 국제 시험규격인 EN50119 및 SNCF56005 등의 규격이 드로퍼 피로시험을 위해 활용되고 있다. 하지만, 시험 규격별 시험방법의 차이가 크고, 규격서 상에 허용된 변위(20~200mm, EN50119) 및 하중(100~400N, EN50119) 조건의 범위가 넓어 시험자가 시험방식 및 조건을 선정하는데 많은 어려움이 발생하고 있는 실정이다. 이에 본 연구에서는 현재 국내에서 활용되고 있는 주요 드로퍼 피로시험 규격들에 대한 비교/분석 및 실제 드로퍼 피로시험 결과를 바탕으로 시험 규격별 차이점 및 특징을 분석하였다. 또한, 철도차량 운행시 발생하는 드로퍼의 실제 가동환경을 고려하여 실제 시험에 적용 가능한 변위 및 하중 조건 등 상세한 시험세부 조건들을 제시하였다.