디젤기관차 Tier 3 온실가스 배출계수 산정 모델 연구

초록

최근 정부의 교통부문 온실가스 저감 정책에 따라, 국내 철도부문의 온실가스 배출량 산정 및 저감방안 마련이 요구되고 있다. 이에 본 연구에서는 철도부문의 정확한 온실가스 배출량 산정을 위한 디젤기관차 Tier 3 배출계수 산정 모델 연구를 수행하였다. IPCC 가이드 라인에 따른 Tier3 배출계수는 연료 및 차량, 부하량 등의 각 차량의 개별적인 특성을 반영한다. 이에 본 연구에서는 디젤기관차의 연식 및 노치를 분류하여 배출계수를 측정하였다. 배출계수는 각 노치에 따른 배출계수 값의 차이가 있었다. 따라서 실제 운행 중 사용하는 노치 빈도에 따른 배출량 산정이 요구되었고, 이를 위해 운행패턴자료 분석을 수행하고 노치별 사용빈도를 측정하였다. 결과적으로 유전상태와 8노치가 운행 빈도의 약 70%를 차지하고 있었으며, 노치별 사용 빈도에 큰 차이가 있었다. 따라서 Tier 3 에서는 디젤기관차의 노치별 배출계수 값에 가중치를 곱하는 배출계수 산정 모델을 개발하였다. 본 연구를 통해 개발한 모델을 적용하여 디젤기관차 Tier3 배출계수 산정이 가능할 것으로 기대되며, 향후 추가적인 운행패턴 분석을 통해 온실가스 저감 방안 마련 역시 가능할 것으로 기대된다.