경량전철사업 시스템엔지니어링 적용기술 개발 전략

초록

경량전철시스템은 수송능력이 기존 지하철인 중량전철보다 작고 버스보다 큰 도시철도의 일종으로 시간 방향당 5천명~3만명 정도를 수송하는 교통시스템이다. 이러한 경량전철시스템은 차량, 전력, 신호통신, 선로시스템 등이 유기적으로 결합된 복합시스템으로, 경량전철사업은 노선 당 수천억원에서 조 단위의 예산이 투자되는 대규모 인프라 사업이다. 또한 건설 후에도 지속적인 유지보수를 통해 오랫동안 운영되는 특성으로 인해 건설 초기 단계에서부터 운영, 용도폐기에 이르기 까지 생명주기 관점에서 사업을 추진하는 것이 세계적인 추세이다. 경량전철을 성공적으로 건설하기 위해서는 여러 하위 시스템을 유기적으로 통합하고 인터페이스를 효율적으로 관리하는 것이 중요하며, 시스템엔지니어링 기술 적용은 매우 효과적이다. 국내에서 건설 또는 계획되고 있는 경량전철사업의 시스템엔지니어링 분야는 대부분 해외기업에서 주관하고 국내기업은 참여기업형태를 수행하고 있다.〔1〕 한국철도기술연구원에서는 2010.12에 경량전철사업에 시스템엔지니어링 적용기술을 개발하기 위해 연구를 착수하였다. 본 논문은 생명주기관점에서 경량전철사업에 시스템엔지니어링을 적용하는 기술을 어떻게 개발 할 것인가 하는 기본개념과 전략을 소개한다. 연구개발의 기본방향은 국제 표준규격 ISO/IEC 15288을 활용하여 생명주기관점의 기술프로세스와 주요 핵심기술관리프로세스 적용기술을 개발하고, † 교신저자, 한국철도기술연구원, 도시철도표준화연구단 수석연구원, 정회원 E-mail : syhan@krri.re.kr * LS산전 **/***한국철도기술연구원 도시철도표준화연구단 책임연구원, 정회원이를 통합모델로 구축하여 실재 노선자료를 입력하여 개발 모델의 실효성을 확인하는 것이다. 또한 국내에 건설되고 있는 경량전철사업에 시스템엔지니어링기술 적용이 용이하도록 하는 지침을 연구하게 된다. 이러한 연구가 완료되는 2015년에는 국내 경량전철시스템엔지니어링 기술의 자립과 경량전철사업을 해외에 턴키로 진출할 수 있는 기반을 확보될 것으로 기대된다.