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트램의 탄성차륜과 궤도의 전동 소음원 특성에 관한 연구
Characteristics of Rolling Noise Sources of Tram Resilient Wheels and Track
- 장승호;
- 유정수
초록
도심 내의 트램 노선 설계 및 건설에서 환경 소음 문제를 해결하기 위해서는 트램 시스템의 소음 방사특성을 파악하여야 한다. 본 논문에서는 트램 시험 차량에 대한 전동 소음 특성을 연구하였으며, 전동 소음 관점에서의 레일 지지 구조의 적절한 강성을 검토하였다. 매립형 궤도와 탄성차륜의 모빌리티를 Timoshenko 보 모델과 유한 요소 모델을 각각 이용하여 구하였고, 측정값과 비교하였다. 선로변 방출 소음도에 대한 계산값을 측정값과 비교한 결과 300Hz 이상의 주파수 대역에서 작은 오차를 내었다. 레일 및 슬라브 지지 강성을 변화시켜가면서 레일 및 차륜의 소음원 강도를 분석하였으며, 지반 진동을 과다하게 유발하지 않으면서 레일 및 차륜으로부터 방사되는 소음이 감소될 수 있는 적정 지지 강성을 검토하였다.
키워드
전동 소음; 탄성 차륜; 트램 소음; Rolling noise; Resilient wheel; Tram noise
- 제목
- 트램의 탄성차륜과 궤도의 전동 소음원 특성에 관한 연구
- 제목 (타언어)
- Characteristics of Rolling Noise Sources of Tram Resilient Wheels and Track
- 저자
- 장승호; 유정수
- 발행일
- 2015-06
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 18
- 호
- 3
- 페이지
- 212 ~ 222
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 11 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225