이더넷 기반 철도차량 네트워크 오류복구 검증에 관한 연구

초록

기관사에 의한 “앞 뒤 열차와의 간격에 따른 신호, 주변열차와의 진로연동신호” 인지에 의존했던 지상신호중심의 운전방식에서 유무선 통신 및 센서를 활용한 차상제어중심의 무인자동운전방식으로 발전하였다. 무인 혹은 자동운전을 위하여, 열차는 주행에 필요한 위치, 속도, 거리, 앞 뒤 열차운행정보 등 센서정보를 안전운행을 위한 주행제어곡선을 계산하여 추진/제동장치 등 주요 전장장치와 정보를 송수신하여 열차를 주행시킨다. 또한 열차내서비스-내부감시카메라, 방송, 표시기, 화재감시 등-와 관련된 대용량 정보를실시간으로 송수신한다. 최근 IEC 61375는 철도차량 네트워크에 관한 국제규격으로 철도차량내 대용량 정보전송을 위한 이더넷규격이 제정되었고 국내 철도차량에서도 이를 적용할 계획이다. 본 논문에서는 IEC61375에서 권고하는 토폴로지 중 링토폴로지를 구성하고 현차에 적용하기 전에 이에 대한 성능검증을 수행하였다.