GPS방식의 열차접근경보기의 지형에 따른 영향 분석

A performance analysis in the mountains and tunnels of AT-PASS(Access Train-Portable Access Signal alarm System) of GPS type

초록

GPS형 열차접근경보기는 전파를 사용하여 열차의 접근을 선로에서 근무하는 작업자에게 알려주는 시스템을 사용하고 있다. GPS를 사용함으로서 많은 장접이 있지만, 위성에서 항상 정보를 수신 받아야 하는 제한된 조건이 함께 따른다. 우리나라 지형과 같이 산악과 계곡이 많은 지형에서는 100% 수신 신뢰성을 보장할 수 없다. 특히, 선로에서 사용할 휴대용 열차 접근장치는 지형적인 영향과 더불어 철도라는 특수한 장소에서 사용하므로 터널, 곡선구간, 고전압이 흐르는 전차선구간, 역구내의 시설물 등에 의한 영향을 고려하지 않을 수 없다. 선로에서 사용할 경우 GPS의 전파 방식을 사용하고 있는 열차 접근경보기가 제대로 된 성은을 발휘할지는 미지수이다. 따라서 본 논문은 현장 시험을 통해서 우리나라의 지형과 철도라는 특수한 환경이 GPS형 휴대용 열차접근경보기의 성능을 미치는 영향을 고찰하여 보았고, 개선 방안을 제시하였다.

제목
GPS방식의 열차접근경보기의 지형에 따른 영향 분석
제목 (타언어)
A performance analysis in the mountains and tunnels of AT-PASS(Access Train-Portable Access Signal alarm System) of GPS type
저자
온정근; 심재복; 권기진; 최영하
발행일
2004-10-28
학회명
2004 한국철도학회 추계학술대회