철도 차량별 통과 소음의 음향 특성 분석을 통한 annoyance 예측 연구

초록

철도 소음은 차량의 종류에 따라 발생하는 소음의 특성이 매우 상이하며, 따라서 소음 저감 및 방지 대책도 차량별 소음 특성에 따라 제시되어야 한다. 철도 소음 평가단위인 등가소음레벨(LAeq)로 제시되는 소음의 크기가 같더라도 다양한 음향·비음향적 요인에 의해 소음에 대한 인간의 감성 반응이 다르기 때문이다. 국내에서는 항공기, 철도, 도로 소음 각각에 대해 소음의 인체위해성 평가인자 중 하나인 annoyance 평가 모델이 구축된 바 있으나, 철도 차량의 종류를 구분하여 차량별 발생 소음에 대한 annoyance 평가는 이루어지지 않았다. 본 연구에서는 기존 연구에서 제시된 annoyance 모델을 이용하여 차량별 통과 소음의 음향학적 특성 중 음압레벨, 고주파특성, 음변동성으로 각각의 annoyance를 예측하고, 요인별 기여도를 분석하였다. 본 연구 결과를 기반으로 수음자의 annoyance 저감 등 보다 효율적인 소음 저감 및 방지 기술 적용이 가능할 것으로 기대된다.