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화물열차 작업선배정 및 열차조성을 위한 수리모형 및 해법
An Optimization Model for Assignment of Freight Trains to Transshipment Tracks and Allocation of Containers to Freight Trains
- 김경민;
- 김동희;
- 박범환
초록
본 연구는 철도물류터미널에서 작업선 배정 및 열차조성을 위한 최적화 모형을 제시한다. 본 연구에서 는 하루 터미널 작업 종료시간을 최소화하며 처리 컨테이너수를 최대화하는 다기준 정수 계획 모형을 개발하였고, 의왕ICD로부터의 실제 데이터로부터 구성된 현실 문제에 대해 본 모형을 적용하여 실험하였다. 실험 결과 목적함수의 가중치에 따라 다양한 파레토 최적해를 산출할 수 있었으며, 기존의 해보다 전체 작업종료 시간을 약 6% 감소시켰으며 이러한 결과는 본 연구에서 개발한 최적화 모형을 적용할 경우 설비의 추가적인 확장 없이도, 철도 컨테이너 터미널의 처리효율 향상을 가져올 수 있음을 의미한다.
키워드
Assigning transshipment track; Container allocation; Mathematical model; Rail container terminal; 작업선배정; 열차조성; 수리모형; 철도컨테이너터미널
- 제목
- 화물열차 작업선배정 및 열차조성을 위한 수리모형 및 해법
- 제목 (타언어)
- An Optimization Model for Assignment of Freight Trains to Transshipment Tracks and Allocation of Containers to Freight Trains
- 저자
- 김경민; 김동희; 박범환
- 발행일
- 2010-10
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 13
- 호
- 5
- 페이지
- 535 ~ 540
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 6 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225