틸팅열차의 원곡선부 주행시 안전성 평가

초록

기존선의 속도향상을 위해 개발된 틸팅열차는 곡선부 주행시 발생되는 횡가속도를 틸팅작용에 의해서 상쇄시킴으로서 곡선부를 기존차량에 비해서 승차감의 저하없이 빠르게 주행할 수 있어서 운행시간을 상당히 단축시킬 수 있다. 그러나 열차의 주행으로 인해 궤도에 발생하는 힘은 열차속도의 함수로 표현되므로 주행속도가 증가하는 만큼 궤도가 부담해야할 부담력도 증가하게 된다. 이때 발생한 윤중과 횡압은 그 크기에 따라 궤도노반의 변형을 유발하는 원인이 되고 또한 열차의 탈선과 같은 대형 사고를 유발할 수 있다. 그러므로 틸팅열차의 기존선 곡선부 증속 주행시 윤중과 횡압의 발생경향을 파악하고 열차의 주행안전성을 확보할 수 있도록 윤중감소율과 횡압한도 및 탈선계수의 허용한계를 설정해 두어 틸팅열차의 주행안정성을 정량적으로 평가하고자 한다. 따라서 본 연구에서는 틸팅열차가 원곡선부를 주행할 시 궤도에 작용하는 윤중과 횡압을 차축별 속도별로 기존선 일반열차와의 비교 분석을 통하여 곡선부에서의 틸팅효과를 입증하고 시험운행 구간에서의 주행안전성을 평가하고자 한다.