한국형 스윙모션대차의 제동시스템 요구사항에 대한 기초연구

초록

한국형 Swing Motion Bogie 에 적용할 제동장치는 KRF-3 형보다 발전된 형식으로 차량의 적재화물 중량에 능동적으로 대응할 수 있도록 Variable Loaded Sensing Valve 를 채택하여 제동력을 가변적으로 발휘하여야 한다. 또한 기존차량과 혼합편성이 가능하여야 하며 제동시간과 완해시간 차이 등으로 인한 기능상의 문제가 발생하지 않아야 하고, 북한 등 추운 지방에서의 운행에 대비하여 부품들이 온도변화와 외부의 물리적인 힘에 저항을 갖도록 Panel 조립식의 제동장치함을 설치하는 것이 바람직할 것으로 판단된다. 아울러 주강대차는 Suspension 이 중앙에 위치하고 Side Frame 및 Bolster 가 별개 주강품으로 구성되어 있는 특성상 대차 구조에 미치는 영향은 없을 것이므로 편압식 제동장치를 채용하여 제동관련 부품을 간소화하는 것이 바람직하다. 이때에도 제동취급에 따른 윤축의 위치변동이 주행안전에 영향을 미치지 않는 범위 내에서 제동력을 설정하여야 한다.