시간-주파수 영역에서의 고속열차 진동과 궤도틀림 분석

초록

본 논문에서는 한국형고속열차의 주행시험을 통해 계측한 궤도틀림과 진동데이터의 상관관계를 분석하였다. 궤도틀림은 0.25m의 간격으로 데이터가 주어지는데 이 데이터에 대한 파장 성분을 구함으로써 궤도 틀림의 특성을 분류할 수 있다. 본 연구에서는 웨이브렛 변환을 통해 궤도틀림의 파장 성분을 공간좌표계에서 표현하였다. 웨이브렛 변환에서는 압축계수(scale coefficient)를 통해 여러 파장의 성분을 분리할 수가 있는데 STFT(Short Time Fourier Transform)에 비해 장파장의 분해능이 큰 장점이 있다.