국외철도지하횡단공사 비개착공법 비교 분석

초록

본 고에서는 철도지하횡단공사 공법중 주로 외국에서 많이 시공된 PCR, URT, JES, TRM공법에 대하여 그 특성을 비교 분석하였다. 또한 외국의 다양한 공법들을 소개하고 철도지하횡단공사 뿐만 아니라 기타 토목구조물에도 적용이 가능하도록 도움이 되도록 하였다. 현재 철도선진국인 일본, 유럽 등에서는 비개착공법중 기존의 프론트 잭킹 공법, PCR공법, UTR공법, TRM공법등을 개선하고 있으며 JES공법과 같은 새로운 공법들을 개발하여 철도지하횡단공사 뿐만 아니라 도로횡단, 지하구조물등 여러 토목구조물에도 확대 적용하고 있따. 따라서 국내에서도 기존공법의 개선뿐만 아니라 외국의 다양하고 새로운 공법들을 도입할 필요성이 있다고 판단된다. 최근에 발주처에서도 아직 국내에서 검증되거나 시공실적이 없는 공법에 대해서는 철도의 한산선구(열차의 운행횟수가 적은 구간)나 도로의 횡단구조물, 지하구조무르 상하수도, 전력구, 통신구를 대상으로 한 시험시공에 관심을 기울여야 한다고 생각된다. 특히 활발하게 적용되고 있는 일본의 JES공법을 국내철도 설계 기준을 적용하여 현장 적용성, 경제성, 시공성에 대하여 검토하여야 한다.