국내 설계 기준을 반영한 철도 성토구조물의 동적 거동 분석

초록

본 연구에서는 지진 시 철도 성토구조물의 동적 거동을 분석하기 위해 유한요소 기반의 수치 해석 모델을 구축하였다. 해석 모델 성토부는 국내 설계 기준에 따른 고속철도 성토 비탈면의 표준 경사를 반영하였으며, 하부 토층 지반은 국내 지반 분류 기준을 반영하여 다양한 조건별 해석 모델을 구축하였다. OpenSees를 활용하여 기반암 깊이와 토층 전단파 속도를 달리한 다양한 조건에서 동적 해석을 수행하였으며, 성토 상부에서의 침하량을 도출하여 성토 구조물의 동적 거동을 분석하였다. 그 결과, 하부 토층의 두께가 증가하고 전단파 속도가 감소할수록 침하량이 증가하였으며 지진파의 주파수 특성 또한 큰 영향을 미치는 것으로 확인되었다.

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