소형궤도 차량 시스템에 적합한 무접촉 유도 전력 변환 장치의 특성해석

초록

현재, 도로교통에 의한 환경오염은 전체 교통수단에 의한 오염 중 상당한 비율을 차지하고 있으며 이러한 문제를 저감시키기 위한 새로운 교통 시스템의 개발이 필요하다. 최근, 전기자동차가 그 대안으로 제시되었으나 1회 충전당 짧은 주행거리 등의 잔재한 문제가 있다. 또한 기존의 철도차량에서 사용된 전력공급장치는 높은 유지비, 낮은 환경친화성, 충돌로 인한 사고와 같은 몇몇 단점을 가지고 있다. 이러한 문제의 해결을 위해 제안된 무접촉 유도 전력 변환 장치는 소형 궤도 시스템용으로 사용되며, 큰 공극과 대전력 용량을 요구한다. 그러나 큰 공극으로 인한 소결합 특성은 낮은 출력 전력의 원인이 된다. 따라서 집전장치의 출력 전류와 전압을 증가시키기 위한 2개의 분리된 2차 권선 구조를 제안하였으며, 더불어, 집전장치와 전력선 사이의 정렬상태에 따른 집전성능을, 2kW의 장치를 모델로 한 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 확인하였다."