차세대 전동차 BOM구성 방안연구

  • 박수중; 
  • 김영규; 
  • 이성권; 
  • 이한민

초록

국내에서 도시철도가 개통된 지 벌써 34년이 흘렀다. 그동안 도시철도차량은 많은 기술의 발전을 가져왔다. 연강차체 저항제어 볼스터대차로 구성된 1세대 전동차를 시작으로, 연강 차체 쵸퍼제어 볼 스터 대차로 구성된 2세대 전동차, 스테인리스 차체 GTO/IGBT제어 볼스터레스대차로 구성된 3세대 전동차, 알루미늄 차체IGBT제어 볼스터레스대차로 구성된 3.5세대 전동차로 발전해왔다. 하지만 수송 량만을 고려한 기술개발 위주의 부분적인 서브시스템의 변경을 통하여 소기의 목적을 달성하는데 치 중하여 왔다고 할 수 있다. 또한 급속히 발전해가고 있는 IT기술 및 경제성장의 에 따른 승객의 요구 사항에 못 미치고 있다. 이에 따라 차세대 첨단 전동차는 IT기술과의 접목을 통한 대 승객 서비스 품 질의 향상 등의 목표로 결정되어야 할 것이다. 본 논문은 차세대 전동차의 전 수명주기 동안의 전동차시스템, 요소, 하부시스템, 조립품, 구성품, 부 품을 중심으로 한 도면, 기술자료, 속성구성, 설계변경, 수주, 원가, 중량, 공정, 서비스 등의 정보를 통 합하여 관리하기위한 BOM구성방안에 관한 것이다.

제목
차세대 전동차 BOM구성 방안연구
저자
박수중; 김영규; 이성권; 이한민
발행일
2008-11-14
학회명
2008 한국철도학회 추계학술대회