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실측데이터에 의한 완화곡선 승차감 평가
Analysis of Comfort on Transition Curve based on the Measured Data
초록
완화곡선구간은 직선과 곡선사이에 설치되는 구간이며, 곡선반경 및 캔트 등의 선형변화에 따라 차량의 횡방향 가속도, 횡방향 저크 및 롤속도의 변화가 발생하여 차량주행안전성 및 승차감 측면에서 취약구간이 된다. 본 논문에서는 철도차량의 차체횡가속도와 롤속도의 계측결과를 이용하여 완화곡선 구간의 승차감을 정량적으로 산정하였으며, 승차감 평가기법은 EN규격에서 제시하는 완화곡선 구간의 승차감 평가방법을 사용하였다. 평가결과로 부터 통하여 국내 일반철도 노선의 완화곡선구간 승차감의 분포특성을 조사하였으며, 곡선반경 크기와 차량 속도가 완화곡선 구간의 승차감에 미치는 영향을 분석하였다. 마지막으로, 캔트 시간변화율과 완화곡선 승차감의 관계를 분석하였다.
키워드
Cant; Lateral acceleration; Radius; Ride comfort; Transition curve
- 제목
- 실측데이터에 의한 완화곡선 승차감 평가
- 제목 (타언어)
- Analysis of Comfort on Transition Curve based on the Measured Data
- 저자
- 최일윤
- 발행일
- 2015-05
- 저널명
- 한국산학기술학회논문지
- 권
- 16
- 호
- 5
- 페이지
- 3573 ~ 3578
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국산학기술학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 6 페이지
- ISSN
- E 2288-4688
P 1975-4701