유지보수비용 중심의 철도차량 LCC 분석 소프트웨어 개발

초록

철도분야에서 수명주기비용(LCC)은 1986년에Adtranz (구 ABB)사와 SJ(Swedish State Railway)간에 이루어진 스위스 고속철도 X2000(1) 계약에서 최초로 도입되었다. 이 계약에서 프로젝트 기간과 상업운전 개시 후 1년 동안의 RAM 검증을 요구하였으며 요건을 충족하지 못할 경우에 수정 후 다시 1년간의 RAM 검증을 요구하고 최종적으로 실패할 경우 위약금을 물도록 하였다. 이후 RAM/LCC에 관한 사항은 유럽에서는 주요 계약조건 중 하나로 요구되어 왔으며 이러한 경향은 세계적으로 확대되고 있다(2). 철도차량의 수명은 25년 이상의 오랜 시간 사용하게 되므로, 철도시스템을 선정하는 경우 이와 관련된 유지보수활동 비용을 얼마나 정확하게 예측하여 향후 운영정책 수립에 반영시키는가가 철도 운영자의 입장에서는 중요하다. 여기서는 유지보수비용 계산에 사용된 LCC계산 모델과 유지보수비용LCC 계산을 위한 소프트웨어 구조 및 개발된 소프트웨어에 대해 소개한다