차륜답면형상 마모에 따른 대차 비선형 임계속도 해석

초록

차륜답면형상 마모가 차량 주행안정성에 미치는 영향을 분석하였다. 마모 차륜답면형상 샘플을 대상으로 차량의 임계속도를 분석하였으며 그 결과는 다음과 같다. 원추형 차륜답면인 Profile 40, Profile 20의 경우 마모가 진전됨에 따라 등가답면구배는 증가하며 이에 따른 차량의 임계속도는 감소하는 경향을 나타내고 있다. 반면, 원호형 차륜답면인 Profile 20h는 마모가 진전됨에 등가답면구배는 감소하고 임계속도는 오히려 증가하는 경향을 보였다. 따라서 상기 결과는 차량에 적용한 차륜답면형상의 마모 진전에 따라 임계속도에 대한 영향이 상이할 수 있다는 결과를 보여준 연구로서 향후 차륜 유지보수및 안정된 주행성능 확보차원에서 효율적인 차륜답면관리 방안 도출에 유용하게 활용될 것으로 기대된다.