임시화물 열차 추가 결정 방법

초록

국내 화물철도 수송분담률은 다른 수송수단에 비해 현저히 낮다. 그러나 철도화물은 도로교통보다 녹색교통의 장점이 있기 때문에 정부에서도 철도화물의 수송분담률을 높이기 위한 정책들이 제시되었다. 화물철도를 이용하는 화주의 요구는 기간에 따라 변동성이 높으나 고객 요구에 따라 화물열차 스케줄을 조정한다거나 증편하는 것은 쉽지 않다. 왜냐하면 철도 스케줄 업무는 복잡하고 어려운 업무로 많은 시간과 노력이 필요하기 때문이다. 따라서, 본 논문에서는 화물열차 운행증대 및 화물열차 운영 활성화를 위해 화물열차 스케줄을 추가하는 두 가지 모형을 제시하고자 한다. 첫째, 계획된 기존 스케줄을 고정한 상태에서 추가되는 화물열차가 정차 없이 추가될 수 있는 모든 스케줄을 찾는 모형을 제시한다. 둘째, 추가되는 화물열차는 계획된 기존스케줄을 고정한 상태에서 역에서의 대피를 허용하고 열차 운행시간이 최소가 되는 스케줄을 찾는 모형을 제시한다.