전기차량의 신호시스템으로의 전자기 간섭

초록

전자적인 노이즈 관점에서 전기기기간에 서로 영향을 주고받지 않기 위해 EMI/EMC 규격화를 통하여 그 노이즈 레벨 및 내성을 정하고 있다. 일반 산업분야에서는 상당히 일반화되어 그 규격에 따라 모든 기기를 인증하여 안정된 전자기적인 환경을 구성하였다. 하지만 철도분야에서는 최근에야 EMI/EMC에 대한 규격제정 및 양립성 검토를 시작하는 단계에 있다. 또한 전기철도의 발전과 함께 고속화 및 열차운행간격 단축에 따른 철도안전의 중요성이 대두되어 전자기적인 악영향이 중요시되고 있다. 본 논문에는 전기차량에 발생하는 전도성 노이즈가 신호시스템에 미치는 영향을 검토하기 위해 신호시스템의 내성한계를 기본으로 한 전기차량의 노이즈 측정방안의 정립 및 그 검증결과를 제시한다."