테어링 튜브 컬의 변형 거동 예측 기법 연구

초록

본 연구는 테어링 튜브에 플랫 다이를 설치하고 동하중이 가해졌을 때 에너지흡수용량 및 거동을 예측하기 위하여 수행하였다. 컬 끝과 튜브 본체가 접촉할 때 컬 끝의 굽힘이 발생함을 발견하고 식을 제안하였다. 그러나 컬 끝의 굽힘 하중과 에너지 소산율의 예측을 더욱 정확히 하기 위해 컬의 곡률반경의 변화와 튜브 두께의 감소에 주목할 필요가 있었다. X Huang 등이 제안한 테어링 큐브 이론 모델에 컬의 평균 곡률반경, 감소하는 튜브의 두께를 반영한 컬 끝의 굽힘 식을 추가하였고 충돌시험 결과를 통해 검증하였다.