철도건설산업에서의 온실가스 배출 실태조사 기초연구

초록

2009년 12월 코펜하겐 기후변화협정(Copenhagen Accord)이 채택됨에 따라 2013년 이후의 포스트 교토체제에 대한 세계 각국의 움직임이 본격화되고 있다. 저탄소 녹색교통수단으로 인식되고 있는 철도는 타 교통수단과의 경쟁력 강화를 위해 차량 및 시설물의 운행에서 발생하는 온실가스 배출량뿐만아니라 철도건설단계에서의 실태조사가 요구된다. 본 연구에서는 철도건설 시 온실가스 배출량을 예측하기 위해 전과정평가 (Life Cycle Assessment)가 아닌 온실가스 인벤토리(GHG Inventory)의 개념으로 건설공사 표준품셈(2009년도)을 이용하여 각 공종별 중장비에 대한 주연료량과 작업량을 목록화하였다. 구축된 인벤토리를 기반으로 공종별 예측 온실가스 배출량과 실제 현장 데이터와의 차이를 알아보기 위하여 일례로 궤도공사가 약 90% 이상 종결된“가”지역에서 각 공종별 중장비 연료량과 작업시 간에 대한 자료를 분석하였다. 일반적으로 중장비의 노후화에 따른 연료소비 효율 차이와 현장 데이터 관리의 어려움 등으로 인해 실제 현장과 표준품셈상의 데이터 산출결과에서 상당한 차이가 발생할 수 있다. 따라서 향후 철도건설단계에서의 온실가스 배출량에 대한 산출결과의 정확성을 확보하기 위해 체계적인 인벤토리 구축뿐만 아니라 현장에서의 효과적인 데이터 관리방안을 제시할 필요가 있다.