한국형고속열차를 이용한 궤도 틀림 측정결과 비교분석

초록

ABSTRACT The riding comfort and the durability of train is effected by the rail irregularities such as track gauge, superelevation, alignment, longitudinal level, twist, cant and cross Level. Inspection and estimation of irregularities are very important to maintain the rail condition. Generally, the EM120 has been utilized to measure the rail irregularities once a month in Korea. However, the EM120 can be operated at night time only, because the inspection speed of EM120 is much slower than the speed of general commercial trains. Also, the EM120 is too slow to inspect effectively for the whole commercial line. Therefore, we have mounted the track inspection system on the High-Speed Rolling stock 350 experimental (HSR350X) and measured the rail irregularities to confirm the condition of a rail while running 300km/h. In this paper, the track inspection system mounted on HSR350X is mainly considered, and the measured results through test run is introduced. --------------------------------------------------------------------- 국문요약 KTX의 개통으로 우리나라도 고속철도 소유국가가 되었으며, 고속열차를 이용한 새로운 운송수단이 각광을 받고 있다. 이에 보다 나은 환경의 고속철도를 구현하기 위하여 수많은 연구가 이루어지고 있다. 특히 고속열차에서는 궤도의 상태가 승객의 승차감에 큰 영향을 끼치고 또한 열차의 내구성에도 영향을 끼친다. 따라서 고속선로에서의 궤도 검측 및 유지보수가 필요하다. 현재 우리나라 고속선의 궤도 관리는 주로 월1회 야간에 120km/h로 궤도검측차를 이용하여 측정하며, 이를 기초로 선로의 유지 보수를 행하고 있다. 이 측정방법은 야간에만 이루어져야하고 고속선 전구간을 검측하기 위해서는 많은 시간이 필요하게 된다. 이에 영업 속도인 300km/h의 고속으로 주행 중 궤도의 틀림 상태를 확인하기 위하여 한국형고속열차에 고속궤도검측장비를 설치하였다. 본 논문에서는 한국형고속열차에 설치한 고속궤도검측시스템의 시운전시험을 통하여 측정된 궤간 및 수평틀림의 궤도검측결과를 궤도검측차의 검측결과와 비교, 검토하고자 한다.