부하 특성에 따른 교류 급전시스템에서의 보호방식 연구

초록

교류 급전시스템에서는 변전소에서 취득되는 전압과 전류의 크기와 변화량으로 정상 운행상태와 고장상태를 판별하였다. 교류급전방식에서는 주보호로 평형사변형 거리계전기를 그리고 후비보호로는 △I형 고장선택장치를 적용중이다. 최근 들어 전력전자 소자의 기술개발에 따라 기존의 저항제어 및 사이리스터 위상제어방식 뿐만 아니라 PWM 제어에 의한 인버터 제어 유도전동기 방식의 전기철도차량이 운행되고 있다. 이러한 PWM제어방식의 전기철도차량은 운행 중에 다수의 고조파가 발생하며 또한 회생제동방식을 채택하고 있으므로 역행부하와 회생부하의 경합으로 인한 보호계전기의 오동작을 야기할 수 있다. 따라서 현재 운행중인 다양한 전기철도차량의 운전특성과 운행상황 등을 비교 분석하여 이에 따른 교류급전시스템의 최적의 보호방식을 제시하였다."