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고속철도 교량상 궤도틀림저감 방안에 관한 연구
A Study on the Reduction Methods of the Track Irregularity in High Speed Railway
- 강태구;
- 윤경민;
- 최일윤;
- 임남형
초록
고속선 교량신축부에서의 궤도틀림 저감방안에 대한 연구가 요구되고 있다. 교량상 궤도틀림은 교량상판 신축부에서부터 발생되어 점차 확산되는 특성을 가지고 있으며, 이는 교량상판의 온도신축과 열차운행에 따른 교량의 동적 거동이 원인으로 분석된다. 본 논문에서는 교량신축부 궤도틀림 저감방안으로 제시되고 있는 여러 방안 중 신축부에 종방향 활동체결구 설치하는 방안과 침목을 결속하는 방안, 도상안정제를 도포하는 방안 등에 대하여 고속선에서 현장 시험부설을 시행하고, 시행 전·후의 장기간 궤도틀림 및 보수작업주기를 분석하였다.
키워드
High Speed Railway; Track Irregularity; Period of Maintenance work; 고속철도; 궤도틀림; 유지보수주기
- 제목
- 고속철도 교량상 궤도틀림저감 방안에 관한 연구
- 제목 (타언어)
- A Study on the Reduction Methods of the Track Irregularity in High Speed Railway
- 저자
- 강태구; 윤경민; 최일윤; 임남형
- 발행일
- 2013-10
- 저널명
- 한국방재학회논문집
- 권
- 13
- 호
- 5
- 페이지
- 285 ~ 290
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국방재학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 6 페이지
- ISSN
- E 2287-6723
P 1738-2424