열차고속이동지원을 위한 다중접속통신방식에 관한 연구

초록

국내외 철도는 1990년대부터 무선통신을 이용하여, 실시간 열차위치정보로 열차안전간격을 제어하는 무선통신기반 열차제어시스템을 개발하여 상용화하고 있다. 미국의 CBTC(Communication Based Train Control), 유럽의 ETCS(European Train Control System) 및 일본의 ATACS(Advanced Train Administration and Communication System) 등이 대표적인 무선통신기반 열차제어시스템이다. 이러한 열차제어시스템은 지상-차상간의 양방향 연속통신, 실시간 열차위치 추적, 무선통신을 이용한 Vital 정보 전송 및 지상장치와 차상장치에서의 Vital기능수행 등의 특징을 갖고 있다. 한국철도기술연구원에서는 한국형 무선통신기반 열차제어시스템을 개발하고 있으며, 열차제어시스템에 대한 기능시험 및 시운전 시험을 위해, 전라남도 목표시 일로역과 대불역 사이에 시험선로를 운행할 예정이다. 현재 국내에서는 철도전용 주파수가 미확보된 상태로 시험선로에 한국형 무선통신기반 열차제어시스템 운영을 위한 무선랜기반 통신인프라를 구축 중에 있다. 열차 안전운행을 위한 열차제어정보를 대상으로 하는 철도제어용 통신시스템은 고속이동시 Seamless한 통신이 매우 중요하다. 이를 위하여, 한국형 무선통신기반 열차제어시스템은 802.11p기반의 다중접속으로 Seamless 통신환경을 구축하고 있다. 본 논문에서는 한국형 무선통신기반 열차제어시스템의 운용을 위한 무선랜기반 다중접속 통신시스템 구현 및 성능시험에 대하여 구술한다.