고속열차-도시철도 시스템 호환을 위한 스크린도어의 풍하중 해석

초록

본 논문은 고속열차(KTX산천)와 도시철도 인프라의 호환성 검토 중 하나로, 고속열차가 도시철도 스크린도어를 120kph로 무정차 통과시 열차풍에 대한 안전성 검토를 수행하였다. 지하승강장은 도시철도 승강장을 대상으로 하였으며, 고속열차는 KTX산천 10량을 고려하였다. 스크린이 닫힌 승강장 터널에 대한 1편성 열차의 차폐율은 약 19.8%이다. 그리고 열차의 주행속도는 120km/h이며, 1편성 열차가 단독으로 스크린도어를 통과하는 경우와 1편성 열차가 교차주행으로 스크린도어를 통과하는 두 경우에 대한 전산해석을 수행하였다. 특히, 교차주행 상황에서는 극한 조건을 검토하기 위하여 두 열차의 전두부가 1개의 스크린도어 패널에서 교차하도록 설정하였다. 그 결과, 단독주행 및 교차주행에서 스크린도어에 작용하는 압력값이 각각 약 372pa 과 약 641pa로 모두 규정값 이하로 나타났다.