철도차량 대차 현가계 구조에 따른 상하진동 특성 분석

초록

철도차량의 현가계 구조는 윤축, 대차, 차체로 연결되는 1차, 2차 현가계 구조로 구성되어 있다. 1차현가계는 윤축과 대차를 구속하고 2차현가계는 대차와 차체를 구속한다. 1, 2차현가계는 하중 지지 역할과 더불어 주행 중 궤도로부터 전달되는 진동을 윤축으로부터 차체까지 감쇠시키는 역할을 수행한다. 따라서 현가계를 구성하는 스프링과 댐퍼와 같은 구성요소에 따라 현가계 구조는 매우 다양하고 그 특성도 상이하다고 할 수 있다. 본 논문에서는 대차 현가계 구조에 따른 상하방향 진동 특성을 분석하고자 대차 구조가 상이한 철도차량을 대상으로 실선로에서 주행시험을 수행하였다. 분석결과 1, 2차 현가계 구성요소의 특성이 실차시험 결과에서도 나타나고 있음을 알 수 있었으며 그 결과에 대하여 기술하고자 한다.