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초록
철도교량의 신뢰도 기반 한계상태설계법 도입 시 목표신뢰도지수 산정을 위하여 기존 철도교량의 신뢰도지수 산정이 선행되어야 한다. 대표적인 복선 철도교량 중 하나인 6주형 PSC-I형 거더교량에 대해 신뢰도지수를 산정하였다. 최외측 거더의 휨모멘트에 대한 신뢰도 해석을 수행하였다. 휨저항강도 및 고정하중효과는 도로교 한계상태설계법 도입 시 적용된 선행연구자들의 평균과 변동계수를 활용하였고, 열차의 활하중 효과는 여객/화물 혼용선 중 중량화차 통행이 빈번한 중앙선에서 현장계측 데이터를 활용하였다. 한계상태방정식에 대하여 개선된 일계이차 모멘트법(AFOSM)으로 신뢰도 분석을 수행하였으며, 하중효과와 저항효과의 각 요소가 신뢰도지수에 미치는 민감도를 분석하여 중요도를 검토하였다.
키워드
Reliability analysis; Railway bridge; Field measurement; 한계상태설계법; 신뢰도 분석; 철도교량; 현장계측; Limit state design method
- 제목
- 사용중 PSC-I 거더 철도 교량의 휨모멘트에 대한 신뢰도 분석
- 제목 (타언어)
- Flexural Reliability Assessment of PSC-I Girder Rail Bridge Under Operation
- 저자
- 김기현; 여인호; 심형보
- 발행일
- 2016-04
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 19
- 호
- 2
- 페이지
- 187 ~ 194
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 8 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225