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모형시험을 통한 접속부 단면 형상에 따른 침하 비교
Settlement Characteristics of Transition Zone for Cross Sectional shape by model test
- 이영민;
- 최찬용;
- 양상범;
- 유명한
초록
고속 열차의 등장으로 동적 하중이 증가됨에 따라서 접속부 구간의 침하 문제가 대두되었다. 철도 구조물과 접속부 구간의 강성 차이와 노반에 쓰이는 재료간의 강성차이가 주요한 요인이며, 현재 침하를 줄이기 위한 여러 연구가 지속적으로 이루어지고있다. 본 연 구에서는 침하 저감을 위한 대책으로 접속부 단면 형상에 대한 거동을 비교하였다. 접속부 단면형상을 사다리꼴과 역사다리꼴 두가지로 나누어 모사하였으며, 실제 접속부에 사용되는 원지반 토사와 골재를 사용하여 재하시험을 하였으며, 단면 형상에 따른 침하 특성을 모형 시험을 통하여 확인하였다.
- 제목
- 모형시험을 통한 접속부 단면 형상에 따른 침하 비교
- 제목 (타언어)
- Settlement Characteristics of Transition Zone for Cross Sectional shape by model test
- 저자
- 이영민; 최찬용; 양상범; 유명한
- 발행일
- 2015-05-21
- 학회명
- 2015 한국철도학회 춘계학술대회
- 개최지
- 목포시
- 개최국가
- 대한민국
- 학회 개최일
- 2015-05-21 ~ 2015-05-23
- 언어
- KOR