전동차 속도프로파일을 활용한 통과-정차 패턴 운영전략 효과 고찰: 신분당선을 중심으로

초록

본 연구에서는 실제 열차속도 프로파일 데이터를 활용하여 신분당선의 통과-정차 패턴(Skip-stop)운영전략의 구현 및 효과를 분석한다. 열차가 특정 역을 통과하는 운영전략은 전체 여정시간을 줄이고 선로용량을 늘리는 것을 목표로 한다. 본 연구에서는 이 전략이 주행시간, 승객 대기시간, 선로용량에 미치는 영향에 중점을 두고 기존 운영전략(모든 역 정차)과 비교한다. 시뮬레이션 결과에 따르면 통과-정차 패턴 운영전략은 장거리 경로에서 주행시간을 크게 줄이는 반면, 근접한 경로에서는 대기시간이 증가시키는 것으로 나타났다. 이러한 결과를 바탕으로 승객의 대기시간과 여정시간 관점에서 통과-정차 패턴 운영전략이 가지는 효율성에 대한 분석을 제시한다.

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