장항선 고품질 철도보강노반 설계 및 시공

초록

개발중인 고품질 철도보강노반을 장항선 주포역에 설계 시공 하였다. 연장 40m, 높이 7m의 규모로 강우로 인하여 법면 유실이 발생한 구간의 사면보강 및 선로용량 증대를 목적으로 시험시공을 실시하였다. 고품질 철도보강노반은 옹벽과 보강토옹벽의 장점을 활용하여 추가 용지 없이 단선을 복선화할 수 있다. 이는 강성벽체와 높이의 35%에 해당하는 짧은 보강재(현 기준의 1/2수준)를 일체화하여 실현될 수 있다. 짧은 보강재 사용은 협소한 공간에서의 시공을 가능하게 하며, 사면 절취량을 최소화함으로써 기초 공사비용을 줄이고 사면 안정성에 기여할 수 있게 한다. 또한, 토공을 선 시공하고 침하 수렴 후 벽체를 시공하는 공법의 특징은 콘크리트궤도 등 잔류침하 기준이 엄격한 궤도구조에 적합하다.