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초록
노반 성토체에서 발생하는 소성 변형은 콘크리트 궤도의 안정성과 유지보수에 영향을 미친다. 철도 노반에서의 장기적인 소성 변형은 주로 반복적인 열차 통과로 발생하는 누적된 비탄성적 변형률에 의해 발생한다. 누적 소성 변형의 예측은 궤도의 유지보수와 열차의 안전한 운영을 위해서 중요하다. 본 연구에서는 서로 다른강화노반 두께를 가진 철도노반에서 발생하는 연직 변위를 계산하였다. 누적 소성 변형률을 계산하기 위한 멱함수의 상수는 삼축 실험과 실대형 재하 실험의 결과로부터 구하였다. 표준 노반 단면에 대한 3차원 유한요소해석결과로부터 강화노반의 두께를 선정하는 가이드라인을 제시하였다.
키워드
소성변형; 누적변위; 누적소성모델; 수치해석; 실대형실험; Plastic deformation; Cumulative displacement; Cumulative plastic model; Numerical analysis; Fulll-scale test
- 제목
- 반복하중에 의한 콘크리트 궤도 노반의 누적 소성 변위 예측
- 제목 (타언어)
- Prediction of Cumulative Plastic Displacement in the Concrete Track Roadbed Caused by Cyclic Loading
- 저자
- 원상수; 이진욱; 이성혁; 정영훈
- 발행일
- 2014-02
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 17
- 호
- 1
- 페이지
- 52 ~ 58
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 7 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225