철도오염토양 내 비이온 계면활성제의 흡착특성에 관한 연구

초록

최근 기관차의 유류 주입고인 지하저장탱크에서 시설물 낙후로 인한 유류 누출이 발생하여 철도부 지 내 유류오염이 사회적 이슈로 부각되고 있다. 이를 처리하기 위해 본 연구에서는 철도오염토양을 대상으로 비이온 계면활성제에 의한 흡착 특성을 먼저 조사하였다. 실험은 비오염 토양과 A 지역에서 채취한 철도오염토양에 비이온 계면활성제인 Triton X-100을 주입하여 토양 내 계면활성제 흡착량을 분석하였다. 주요 실험인자로는 혼합(mixing) 시간과 혼합 속도, 초기 계면활성제 농도, 초기 토양 주 입량이며, 토양 내 계면활성제 잔류량은 HPLC(Varian, C-18 Column)를 이용하여 254 nm에서 분석하 였다. 이 결과를 토대로 대표적인 흡착 모델식인 Langmuir식과 Freundlich식에 적용하여 비이온 계면 활성제의 흡착 특성을 살펴보았다. 따라서 본 연구결과는 디젤로 오염된 철도토양 정화공정으로 토양 세정법을 적용하기 위한 사전 연 구로써, 향후 철도오염토양 내 오염물질의 처리 효율을 향상시키는 데 활용할 수 있을 것으로 판단된 다.