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초록
본 논문에서는 영구자석 동기전동기의 특정 운행조건 중 발생하는 열 발생량에 대해, 열등가회로를 이용하여 정상상태 열 해석을 수행하였다. 최근 전동기는 소형, 경량화되며 극한 운행조건에서도 고출력 밀도를 견뎌야 한다. 특히, IPMSM 의 코일과 영구자석에서 발생하는 과도한 열은 전동기의 출력을 감소시키고, 전동기의 수명에 악영향을 끼치기 때문에 설계단계에서 IPMSM 의 열 해석이 중요하다. 그러므로, 본 연구에서는 열등가회로를 이용하여 IPMSM 의 설계변수 변화에 따라 정상상태 열 해석을 진행하였다. 변화된 설계변수는 하우징의 축방향 길이 그리고 하우징 두께이다. 마지막으로 열등가회로를 이용한 열 해석 결과와 유한요소법을 이용한 열 해석 결과를 비교하고, 열 해석 결과에 정확성과 신뢰성을 확인하고자 한다.
키워드
Thermal Equivalent Circuit; Finite Element Method; Interior Permanent Magnet Synchronous Motor; 열등가회로; 유한요소법; 영구자석 동기전동기
- 제목
- 열등가회로를 이용한 5 kW 급 영구자석 동기전동기의 정상상태 열 특성 해석
- 제목 (타언어)
- Steady-state Thermal Analysis of 5 kW IPMSM Using Thermal Equivalent Circuit
- 저자
- 김태현; 유영범; 나종승; 유경태; 문윤재; 이재헌; 이주; 박찬배; 문승재
- 발행일
- 2014-11
- 저널명
- 대한기계학회논문집 B
- 권
- 38
- 호
- 11
- 페이지
- 951 ~ 956